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有駕駛在匝道口突然煞停民間2胎，釀成後方車追撞！17日上午11點多，台北市一名駕駛，行經國道一號南下建國北路出口時，遲疑了一下，竟然緊急剎車，後方車輛，接連急煞，卻還是來不及，除了建國北路、重慶北路交流道，容易讓駕駛分不清，新北市的五股交流道，更是錯綜複雜，上路之前，提醒駕駛先把地圖看清楚。

黑轎車走在最前頭，後方三部車輛，接續跟著，但切入虛線進入匝道時。

黑轎車突然停下來，後方車也緊急剎停，車輛砰砰砰接連擦撞，黑轎車駕駛與乘客，紛紛下車察看；放慢速度再看一次，17日上午11點多，國道一號南下建國北路出噱頭！捷運「單程票」成贈品　養生飲宣傳哏捷運單程票也能成為傳單上的贈品嗎？跨年夜就有民眾收到「養生飲品」的試喝包，附了一枚價值55元的單程票，相當新鮮！事實上捷運公司透露，這是業者客製化的車票，55元可以從市府站或101站出發，到任何一個車站，時限也比較長，一路用到42小時不打烊收班後的凌晨2點。記者張允曦：「跨年散場搭捷運回家，是很多人的首選，而現在捷運的單程票，也成為業者的行銷手法之一。」跨年夜有民眾在信義區收到這樣的摺頁，除了有養生飲品的試喝包，亮點是黏了一枚捷運單程票，民眾po文說，使用期限到2日凌晨兩點，他總共拿了14張票，每張都是55元票價，還問有沒有人想要。記者張允曦：「(55元)，為什麼會提供55元的單程票，因為以市府站為例，達到最遠像是淡水，就是55元高雄市永安區個人信用貸款。」如果以市府站為例，同樣最遠距離也是淡水，票價55元，等於拿了免費單程票，回家免花錢。民眾：「滿新鮮的，加減可以用一次，還好，(沒什麼吸引力？)，對啊，沒什麼吸引力，我本身都是用悠遊卡。」更特別的是，捷運單程票通常都限當天使用，但這張免費票跨年夜發放，卻能一路用到1月2日凌晨2點，跟捷運不打烊時間一樣。捷運公司表示，因為是廠商大量購買的客製化單程票，總共一萬張，才會有特殊時限。口，黑車在右側出口處，突然打左轉燈，休旅車與紅轎車被這急煞嚇到，也跟著煞停，卻還是來不及，發生輕微碰撞。

記企業週轉金者李潔：「雙北市有部分交流道錯綜複雜，要是一走錯恐怕是很難回頭，因此有駕駛在出交流道的時候，想要停下來看一看，但這一停，很容易讓後方車輛連續追撞。」

實際來看建國北路出口前三百公尺，就有告示牌提醒，只是地面設置的虛線，卻是剩下不到一百公尺才出現，要是碰到開放行駛路肩時段，恐怕更法國外送員身分認定惹議　勞團聚聲量爭權益台灣近日頻傳美食平台外送員發生意外，外送員身分在法國也是充滿爭議，缺乏工作權益保障。不過，包括外送員聯盟與各大工會及勞權組織已開始慢慢集結，凝聚聲量爭取權益。外送員身分在法國充滿爭議。目前法國外送員法律地位並非一般勞工，而是「微型創業主」（micro-entrepr(快速借錢)臺東縣成功鎮哪裡可以借錢 eneur），因此適用商業法（code decommerce），而非勞動法（code du travail）。微型創業主須自負盈虧，自然沒有所謂雇主，也無勞工應有的社會安全網基本保障，如失業救濟、有薪假、勞退、完整的意外或醫療保險。法國4大外送平台中也只有兩家會幫外送員加保第臺中市外埔區汽車借款三責任險，外送員須自行處理個人意外險。事實上，法國外送員的身分認定早在2016年便引發關注，原因是一名外送員控告法國當地美食平台TakeEat Easy（目前已停業）引用Uber經濟模型，將勞工認定為創業主屏東縣來義鄉信用貸款而非僱員。此後兩年間屏東縣林邊鄉創業貸款，不斷有外送員以工作條件惡劣、缺乏基本勞動保障等原因控告前公司，欲重新認定勞動契約關係。去年11月法國最高法院做出歷史性判決。有鑒於外送員不僅無法享有選擇外送地點、物品、時間的自由，且雇主有權做出懲處扣款或單方面終止合約的決定，最高法院因此認定Take Eat Easy與外送員間存在從屬關係，後者應為僱員，而非創業主。此判決成為有利於外送員勞工權益的重要判例。今年5月，一名外送員在工作後返家途中發生致命事故，且在此前巴賽隆納、倫敦等地接二連三發生外送員交通事故，使外送員缺乏社會保險的工作條件與惡化風險的計酬方式再度引起全歐熱議。西班牙社會保險財政部門根據勞檢報告對總部設於英國的外送平台Deliveroo提告，要求其補上旗下500名外送員的勞保提撥。今年6月，西班牙法院宣判社會保險部門勝訴新北市三峽區小額借款利息低，「僱傭關係」確實存在，Deliveroo須補交旗下員工保險費用共計120萬歐元（約臺北市中正區銀行貸款新台幣4044萬元）。7月，法國首次由律師發起司法行動對抗餐點外送平台。律師勒戈瓦克（Christophe Léguevaques）計畫聯合至少500名外送員以換取與Uber Eats（優食）坐上談判桌的機會，目的希望平台重新認定僱員身分，將獨立創業主契約改為勞工合約。勒戈瓦克指出，Uber Eats（優食）以為他們只是聯繫客戶與外送員的平台，這是完全錯誤的。他表示：「外送員必須服從Uber Eats的演算法規則，若不遵守指令，外送員會遭處罰扣薪，他們無權拒絕接單，即使無法事先知道運送金額也一樣。從屬關係無庸置疑。」不到一個月後，Deliveroo也因取消外送員每趟最低保障運費而引發旗下外送員在法國全國串連罷工。「巴黎外送員聯盟」Clap75的共同創辦人皮繆（Jérôme Pimot）表示，問題癥結點在於缺乏溝通協調機制與勞資權力不平等。皮繆說：「平台無法可管。我們理應是提供平台服務的商家，但卻是平台決定價格、削減工資。他們可以隨意改變工作條件與模式，想辭退誰就辭退誰。」法國國民議會日前二讀通過「移動趨勢法案」（Loi d orientation des mobilités）草案，其中也進一步規範外送平台與外送員的僱傭關係，相關規定主要有兩點。第一，法案規定外送平台不僅必須給予外送員選擇上班時間與拒絕接任務的自由，更需確保路程薪酬金額透明；第二，法案希望平台業者與旗下員工協商，提出更能保障員工工作條件的契約條款。不過，員工與勞團批評此草案完全忽略勞動者的基本保障。「個人創業主聯盟」（Union desautoentrepreneurs）理事長俞侯（François Hurel）指出，這樣的規範對於減少勞動者風險而言，效用遠遠不足。他主張要有「獨立工作者的真正保障」，包含意外賠償、疾病與生育補助，甚至失業津貼。法國餐飲平台外送員爭議不斷，社會動能仍在醞釀。法國外送員聯盟與各大工會及勞權組織力量自兩年前已開始慢慢集結，凝聚聲量。相關草案甫通過二讀，這是否能為新一輪法國社會對話提供契機，並在不犧牲外送員基本勞動權益的前提下，保留「優步化」（ubérisation）經濟模式的優勢與就業彈性，將考驗政府、企業、勞動者，甚至消費者的智慧與遠見。（中央社）難辨別，何時該下交流道，建國北路、重慶北路，短短幾秒就得做決定；另外在重慶北交流道，也有分出兩個出口，往南往市區、往北往士林北投，要是差一步，又得繞一大圈。

而國內最複雜的，恐怕還是新北市五股交流道居冠，這裡由台64、台65、新五路與汐五高架，多股車流交織而成，要往五反送中情勢升溫　市民攜鐵條遭示威者毆打香港荃葵青遊行爆發嚴重警民衝突，警方發射催淚彈、出動水砲車，甚至開了反送中抗爭以來的第一槍，而部分示威民眾行動也越來越激進，一般市民如果有不滿或出現挑釁，同樣有可能被攻擊，另外收費站、紅綠燈等公共設施，也無辜遭破壞。示威民眾圍著藍衣男子，又打又踹，就算藍衣男子掙脫，也不放過他，繼續追打。示威民眾一路追到，一輛計程車旁，結果發現，後車廂放有大量鐵條，因此不讓藍衣男子離開，直到警方到場，才終於將他帶上警車，到了晚上又有另一名男子碰到相同遭遇。示威民眾：「道歉道歉，報警沒有用。」不管男子怎麼解釋，示威民眾還是一湧而上，打還不夠，還在臉上噴漆，不斷用雷射筆照射。示威民眾：「回去洗澡吧你自作孽不可活。」無緣無故，怎麼突然被圍毆，男子解釋，只是不小心撞到人而已。遇襲男子：「我沒有說過他們不是人，如果我一直反問他們，他們覺得自己不是人，我都沒有辦法，我眼睛已經張不開，我全身被人打了幾十下。」示威民眾：「手足問他有沒有撞到人，他就說你們是人嗎，要求他道歉，但他態度非常惡劣，他不肯道歉之餘，他還挑釁。」打人示威的民眾指控男子，撞人後還出言挑釁，才動手打他，而在海底隧道九龍出入口，還有另一批人，大肆破壞設備。收費亭玻璃交通號誌，又打又拆，馬路上的紅綠燈，也難逃毀損的命運。搞壞紅綠燈，接著再把垃圾桶推到馬路中央，有駕駛看不下去，下車踢開雜物，反送中抗爭，部分示威民眾行為越來越新北小額借錢激進，不只針對警察，連一般人公共設施，跟著遭殃，也讓緊張情勢持續升溫。股八里新店，還是往泰山新莊，很多人卡在中間傻傻分不清。

下交流道前，最好先做足功課，避免開上路才在思考怎麼走，不臺東縣成功鎮信用貸款僅容易造成交通堵塞，更可能釀成事故。